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亚琛工业大学（德语：Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen，英语：RWTH Aachen University），创建于1870年，坐落于德国亚琛，是一所理工科为主的院校，同时也开设了经济、人文以及医学等方面的专业 。 亚琛工大是欧洲顶尖工科院校IDEA联盟战略成员，也是11所德国精英大学之一、德国理工大学联盟（TU9）成员 。亚琛工业大学也是每届都入选德国精英大学计划的大学之一 。

作为IDEA联盟五所欧洲顶尖理工院校成员之一，亚琛工业大学与苏黎世联邦理工学院、代尔夫特理工大学、米兰理工大学、查尔姆斯理工大学长期开展广泛合作。创立150余年，共计6人获得诺贝尔奖，并诞生出众多杰出校友。如钱学森导师西奥多·冯·卡门，前中国科学院院长路甬祥，前中国教育部副部长韦钰，清华大学校长王大中等。

根据2023年泰晤士世界大学工科排行榜 ，亚琛工大排名世界第32位（德国第二）。又根据2023年QS世界工程技术大学排名，其位居世界第53位 。其中：机械&航空航天工程（19) ，采矿工程（16） ，材料科学（31） ，电气与电子工程（45） ，化学工程（47），物理学与天文学（62），化学（61） ，土木工程（50-100），建筑学（50-100），计算机（86） 。

2023年2月，德国亚琛工业大学机械研究所（中国）创新中心落户张浦 。2023年泰晤士高等教育世界大学排名第99位 。2023年QS世界大学综合排名第147位。

亚琛工业大学位于德国北莱茵-威斯特法伦州的亚琛市，德语全称为Rheinisch-Westfaelische Technische Hochschule Aachen，英语全称为RWTH Aachen University，简称RWTH。成立于1870年的亚琛工业大学，是众多国内外顶级学术联盟的成员。亚琛工业大学是11所“德国精英大学”之一，欧洲著名理工科大学联盟IDEA联盟的成员之一，德国TU9工科大学联盟，TIME欧洲顶尖工业管理者高校联盟德国7所高校之一 。

学校现设有数学-信息-自然科学学院、建筑学学院、土木工程学院、机械工程学院、地质资源和材料工程学院、电气工程和信息技术学院、文学院、经济学院、医学院九大学院。设有一百多个专业，这些专业都以理工硕士、文科硕士或国家统一测试结业。另有多种深造或补充专业课程、学位后课程以及各种学习项目，为求学者提供了继续深造的机会。

亚琛工业大学在校学生达45000余名，工作人员10000多名（其中约1900名科技工作人员，6000名非科技工作人员，1000名左右实习或培训人员和1500名中间工作者），图书馆藏书100余万册。学校现设有260个研究所，9个联合研究中心。作为偏重实践性的大学，地处荷兰，德国，比利时交界处，欧洲地理中心的亚琛工业大学在这几十年中渐渐发展为亚琛市及周围地区的一大经济中心。2016年预算9亿欧元，其中3.26亿欧元来自于第三方赞助。为了适应当前国际需要，亚琛工业大学在坚持以往一贯传统的同时，新开了一批硕士学位专业（Masterstudiengang），使大学在国际竞争中保持优势。不仅吸引了德国最优秀的中学毕业生，而且吸引着来自世界上100多个国家的留学生，在该校就读的外国学生及外国科研工作者达4000余名，他们来自全世界100多个国家。亚琛工业大学与世界上70多个大学建立了校际合作关系。

许多学系教席(Lehrstuhl)，例如电子工程，数学，经济学，医学，德国文学，罗马学，哲学，建筑，冶金学等，大部分分布在学校的大讲堂(Audimax)一带。

另一个区域是在宏尔(Hoern)，包括计算机工程，历史，土木，也有物理学与一部份的电子工程学系。生物学与医学系则在梅拉特(Melaten)区。学生宿舍也分三个区域。

扩充的校区位在尤利西(Jülich)，在埃森(Essen)的技术房，及在斯图加特大学，奥地利皆有驻点。

另外学校在埃菲尔(Eifel)的Wildenhof也有水上运动场所。

学校历史

时间

事件

1858

亚琛与慕尼黑火险协会在普鲁士太子Friedrich Wilhelm及公主维克多利亚新婚时所捐赠，由太子规划开办的“莱茵理工学院”，当时有许多城市来申请开办此学校，包括科隆、杜塞尔多夫、科布伦茨及亚琛

1863

亚琛成功申请得到“皇家莱茵理工学院”的申办权利

1865

完成“皇家莱茵威斯特法伦理工学院 (Königliche Rheinisch-Westphälische Polytechnische Schule)”的奠基仪式，包括九个学院：数学，物理，化学，生物，药学，土木工程，测量，机械工程和冶金

1870

皇家莱茵威斯特法伦理工学院正式开始招生，并于同年10月10日正式开学

1875-79

增设化学实验室，为如今的学生事务处

1894-97

增设矿业学院与新图书馆

1880

德国皇帝威廉一世将理工学院改为“工业大学”。

1899

第一个接受博士授权的工业大学

1903

成立“Naumann整合冶金机构”及“Reiff博物馆”（今建筑系）。

1908

女性进入亚琛工业大学就读

1919

大学学生会（AStA）成立

1946

因世界大战而学校被迫停课，此年一月三日大学又重新开放

1960

冬季学期第一次超过一万人

1964

成立电子技术学院

1965

成立哲学学院

1966

医学学院成立

1970

通过大学法定案正式更名为亚琛工业大学

1985

医学中心落成

1989

教育学院成立

1998

教育学院被拆分至其他学院下，不再单独设立

亚琛工业大学

由于亚琛工业大学的突出表现，除了聚集众多知名厂商之外，许多厂商也纷纷资助学校各项研究，仅机械系的材料系下属塑料研究所（所长Michaeli教授）就有320余家企业资助，如奔驰、宝马、福特等；航空航天所更是荣誉倍出，独领德国航空界80余年风骚；汽车工程研究所（ika，所长Eckstein教授）拥有庞大的实验车间和试车场，和宝马、大众、戴姆勒等大公司常年有密切联系；内燃机研究所（VKA，所长Pischinger教授）具有内燃机研究的世界顶尖水平，此外由ika和VKA合办的亚琛汽车与发动机技术年会（The Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology）是全欧洲规模最大的汽车与发动机技术会议。机床实验室（Laboratorium fuer Werkzeugmaschine und Betriebslehre，简称WZL）为世界上最大的机械研究所，四位教授均是行业泰斗，他们的著作已成为德国大学机械系的标准必修教材。兼有弗朗霍夫加工研究所（Fraunhofer Institut fuer Produktionstechnik）、弗朗霍夫激光研究所（Fraunhofer Institutfuer Lasertechnik）。通讯网络所（Kommunikationsnetze， 所长 Walke教授）、无线电所（Nachrichtentechnik，所长Vary教授）及其他几个电子所更是享誉德国，德国高速列车InterCityExpress(ICE）的设计建造亦是在电机所De Doncker教授（比利时籍）及电子系的直接参与下进行的。H.264， H.265/HEVC标准的主要制定者之一是Institut für Nachrichtentechnik的所长Jens-Rainer Ohm（国际电信联合会ITU的视频工作组JVC-VC的主席），他也是德国工程师协会信息技术组的发言人。

虽然没有机械和电子那样的压倒性优势，计算机、建筑、物理等学科也在德国大学排行榜上位列三甲：计算机第五研究所所长M. Jarke教授在IT行业卓有建树，是数据库行业开山老祖式的人物，第二研究所所长Nagl教授，第一研究所所长Hromkovic教授也非平凡之辈。爱立信公司德国总部长期委托计算机所完成各个项目。

为了适应当前国际需要，亚琛工业大学在坚持以往一贯传统的同时，新开了一批英文授课硕士学位（Master），使大学在国际竞争中保持优势。

德国精英大学 ，源自德国大学卓越计划（德语：Exzellenzinitiative），是德国联邦教育及研究部和德国科学基金会发起的，旨在提高促进德国大学科技研究和学术创新的的计划。计划包括资助特定的杰出大学，资助在特定大学的杰出年轻科研人员的研究；加强大学间项目间的合作；加强德国大学和国际学术机构、大学的合作研究。德国大学卓越计划资助分三个层面:未来构想（Zukunftskonzepte）、精英研究集群（Exzellenzcluster）和精英研究生院（Graduiertenschule） 。

德国精英大学非终身制，施行5至7年一轮滚动制评选。2019至2026年“精英大学”共11所，其中包括1个大学联盟，分别为亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、慕尼黑大学、卡尔斯鲁厄理工学院、德累斯顿工业大学、海德堡大学、图宾根大学、康斯坦茨大学、波恩大学、汉堡大学，柏林高校联盟（柏林自由大学、柏林洪堡大学、柏林工业大学），将获得每年1.48亿欧元资助。

亚琛工业大学也是6所每届都入选精英大学计划的大学之一（亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、慕尼黑大学、柏林自由大学、海德堡大学、康斯坦茨大学）

亚琛工业大学在精英大学计划中的未来战略为：综合跨学科工业大学，知识，影响，网络(The Integrated Interdisciplinary University of Science and Technology. Knowledge. Impact. Networks.)

精英集群

精英集群的目的在于使来自同一地区的优秀科学家可以跨学科地共同研究一个社会或经济相关的主题。精英集群整合了德国大学的科研潜力，并提高了国际知名度和竞争力。除了大学内部的各个机构外，也有大学外部的科研机构和企业合作伙伴参与了精英集群。亚琛工业大学拥有3个精英集群，分别是 ：

1. 物联网在工业生产上的应用研究 (Internet of Production - IoP)

2. 燃料科学中心 - 可再生能源和碳源的自适应转换系统 (Das Fuel Science Center – Adaptive Umwandlungssysteme für erneuerbare Energie- und Kohlenstoffquellen)

3. 量子信息的物质和光(Materie und Licht für Quanteninformation - ML4Q)

精英研究生院

精英研究生院的宗旨是培养固定领域的博士生人才，并为其提供精英级的科学指导和一流的科研条件。此项目的核心是：在精英级的科研领域内为博士生提供授课性质的科学指导。精英研究生院是具有国际竞争力的中心，他们既是顶尖的科研场所，也是培养年轻科研人才的最佳平台：

亚琛工业大学拥有一个精英研究生院：

1. 亚琛计算机辅助自然与工程科学研究生院(Aachen Institute for Advanced Study in Computational Engineering Science)

IDEA League

IDEA联盟是由五所欧洲著名的理工科大学组成的欧洲顶尖理工类战略联盟，成立于1999年。它的成员是：

查尔姆斯理工大学（Chalmers tekniska högskola）（瑞典）代尔夫特理工大学（Technische Universiteit Delft，简称TU Delft）（荷兰）苏黎世联邦理工学院（Eidgenössische Technische Hochschule Zürich，简称ETH Zürich）（瑞士）亚琛工业大学（Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen，简称RWTH Aachen）（德国）米兰理工大学 （Polytechnic University of Milan，简称POLIMI）（意大利）

这五所大学有很多共同点，他们都是各自国家中最大的理工科大学，但这并不意味这他们只提供理工科的课程。

从这个联盟出来的学生也有个非常了不起的代号：IDEALiSTiC（意旨为理想型人才，也代表着这五所大学的荣耀） 。

排名声誉国内排名

经济周刊

2019年德国《经济周刊》德国大学专业排名 ：机械工程：第1名，经济工程：第1名，电气工程：第1名，自然科学：第1名世界排名THE [

2023泰晤士高等教育世界大学排名：世界第99位

2021泰晤士高等教育世界大学排名：世界第107位

QS

2023QS世界大学排名第165位

2021QS世界大学排名第145位

U.S. News

2021U.S. News世界大学排名184位

软科

2020软科世界大学学术排名201-300间

亚琛是一座超过1000年历史的文化城市，有许多古建筑，城市雕塑和博物馆。提到亚琛市的文化资产，首先当然是最著名的八角形大教堂，被联合国列入人类文化遗址的亚琛大教堂，它堪称欧洲宗教建筑史上里程碑式的杰作，此外，它还是加洛林王朝艺术的代表作、德皇加冕厅、欧洲基督教圣地教堂和德国最古老的中世纪石块建筑。

亚琛工业大学的学生充满了朝气和活力，用他们的一举一动让这历史悠久的大学城依然生气勃勃，音乐、戏剧、体育、美术等丰富多彩的活动使亚琛城每个角落都洋溢着青春的气息。

亚琛工业大学与工业界的合作也已经开始了几十年，大学本身也建立了越来越多的企业。大学的研究经费有2/3来自德国企业界，再加上大学里的教授有很多在外都设有自己的公司，学生因此会有很多在企业界实习的实务经验。跨学科之间的合作以及大学与工业界的合作具有越来越重大的意义，各系所的教授们注重建立跨学科的项目，12个特别项目工程每年能够得到3000万欧元的科研经费。

校园格局

亚琛科技大学跟传统的德国大学一样并没有所谓的校园，依建筑物分为三个主要的中心区，最主要的部分在亚琛的西北方，介于市中心与西车站之间。这些部分包含了系馆与学生餐厅等。许多学系教席（Lehrstühle），例如电子工程，数学，经济学，医学，德国文学，罗马学，哲学，建筑，冶金学等，大部分分布在学校的大讲堂一带。

另一个区域是在宏尔，生物学与医学系则在梅拉特（Melaten）区。学生宿舍也分三个区域。扩充的校区位在尤利西（Jülich），在埃森（Essen）的技术房，及在斯图加特大学，奥地利皆有驻点。另外学校在埃菲尔(Eifel）的Wildenhof也有水上运动场所。

亚琛工业大学将在未来几年中建设欧洲最大的科技园，其中第一个规划的区域是亚琛工大Seffent/Melaten校区。2007年，由BLB（北威州建筑与房地产公司）开展规划建筑设计方案的征集。在这片占地面积27万平方米的区域里，学校以及工业界将联合打造多家研发中心，同时，中央图书馆、报告大楼、酒店、餐饮公司、幼儿园以及其他服务中心都将落户于此。新的科技园区不只是对学生以及教授开放，同时也对整个区域的市民开放，其中7万平方米是亚琛工业大学专属区域。整个科技园的投资将达到7亿5千万欧元。

预计6到8年的时间，将有超过100家国内外的企业落户于新校区，它们将与这里的研究所以及研究中心建立紧密的联系，科研单位与工业产业相结合将会加速科技成果转化。这个宏伟蓝图的目标是保持亚琛工业大学作为技术类精英大学的地位，促进科技与经济的发展，同时，它也将推动整个亚琛地区的经济与社会的发展，它将为亚琛创造出5500个研究型工作岗位以及4500个服务型工作岗位。

德国共同学术会议出资3500万欧元在亚琛工业大学建造汽车发动机研发中心，该研发中心位于亚琛工业大学Melaten校区，主要从事新型节能环保的发动机的研制工作。

合作学校

与中国高校的合作

中国是亚琛工业大学国际化战略的重要合作伙伴之一，其中核心交流合作高校为 （按字母顺序排列）：

Beijing Institute of Technology - BIT 北京理工大学

China University of Mining and Technology - CUMT 中国矿业大学

East China University of Science and Technology - ECUST 华东理工大学

Harbin Institute of Technology - HIT 哈尔滨工业大学

Hong Kong University of Science and Technology - HKUST 香港科技大学

Huazhong University of Science and Technology - HUST 华中科技大学

Northwestern Polytechnical University - NPU 西北工业大学

Peking University -PKU 北京大学

Shanghai Jiaotong University - SJTU 上海交通大学

Southeast University -SEU 东南大学

Tongji University -TJU 同济大学

Tsinghua University -THU 清华大学

University of Science and Technology Beijing - USTB 北京科技大学

Xi’an Jiaotong University -XJTU 西安交通大学

Zhejiang University -ZJU 浙江大学

清华大学双边协议

亚琛工业大学

1999年，中国教育部长和德国联邦教研部长签署了关于在清华大学和德国亚琛工业大学合作培养工业工程（对应亚琛工大“生产系统工程”）和汽车工程硕士项目的协议，项目合作期为5年。两校在2001年2月协商确定了联合培养项目的具体事宜。双方达成协议，每年互派教师3～5名，合作开展科研和教学。

2013 年到 2016 年期间，来自亚琛工大和清华大学的270多名大学生、博士生和研究学者及行政人员通过德意志学术交流中心（简称DAAD）的资助去往对方院校进行学习、教学以及科研，以及共同开展了研讨会和战略合作会晤。

今后，亚琛工业大学将延续与清华大学这一成功构建的战略合作伙伴关系，并将推动其不断发展。

对此，亚琛工大校长 Ernst Schmachtenberg 教授与清华大学校长邱勇教授共同签署了 2017 年及 2018 年的合作意向书。

如同往年一样，两校的硕士在读生、博士生、博士后和科研学者在 2017 年都能够申请资助去对方大学的院所进行科研和教学。亚琛工大为此设立了一项新的资助项目 “RWTH-Tsinghua Research Fellowships” （亚琛工大-清华大学科研奖学金）。

关于这个项目和其他由亚琛工大和第三方机构设立的资助项目的信息，请见下方表格（摘选）。

项目名称

项目内容

负责人

申请人

Joint Research Laboratory for Innovative Design and Manufacturing of Advanced Mechanical Systems

（高端装备创新设计制造国际合作联合实验室）

2014 年签署的谅解备忘录

2015 年获得中国教育部官方贷款

研究领域：主要为Additive Manufacturing，3D Bio Printing，Advanced Surface Engineering

2014、2015、2016 年分别开展了预备研讨会

弗劳恩霍夫激光技术研究所、亚琛工大中国事务校长代表莱因哈特·波普拉维 （Reinhart Poprawe） 教授

中方主任：清华大学摩擦学国家重点实验室主任、机械工程学院孟永钢教授

联络人： Stefan Janssen，Fraunhofer ILT （弗劳恩霍夫激光技术研究所）

适用于该项目范围的亚琛工大在校大学生、博士生和博士后

亚琛工大与清华大学的新形式交流项目

创业学习合作项目

（Joint Entrepreneurship Study Program）

了解创业的基础知识

研究学习中国和西方的创业案例

企业参观

通过教学视频来学习课堂内容的创新性教学——混合学习方法

通过跨国伙伴（Bebuddy）深入了解当地文化，提高跨文化交际能力

亚琛工大工程师及自然科学家经济学研究所Malte Brettel 教授

亚琛工大外事处

清华大学经管学院在读生（本科和硕士）、亚琛工大在校生（硕士）

RWTH - Tsinghua University Junior Research Fellowships

（亚琛工大-清华大学年轻学者科研奖学金）

联络人： Dr. Birte Seffert & Peter Hartges，大学外事处

亚琛工大和清华大学的硕士研究生（科研项目）以及博士生

RWTH - Tsinghua University Senior Research Fellowships

（亚琛工大-清华大学资深学者科研奖学金）

联络人： Dr. Birte Seffert & Peter Hartges，大学外事处

清华大学已经博士毕业的研究学者

特别说明

经德意志联邦共和国驻华大使馆与服务商中智签证 （TLScontact） 的共同决定，凡是申请短期申根国家签证（1-90天） 的清华大学师生，例如研究性质的短期停留、联合夏令营等，只要是满足了其一，受亚琛工业大学的官方邀请（能够提交有效证明文件），其二，旅行费用由亚琛工业大学承担的前提，则可无需支付签证申请费用和签证服务费用。

北京科技大学联合培养

北京科技大学与德国亚琛工业大学建立校际合作关系始于1979年。32年来两校一直保持着良好的关系，在冶金与材料等方面的合作建立了双赢的关系，在此期间亚琛工业大学还为北京科技大学培养了在冶金、材料、机械、自动化、计算机、管理科学、物理、化学、德语等专业的70多名教师。

中国亚琛汽车与发动机年会

2016年9月19日，享誉全球汽车技术领域的顶级研发机构——德国亚琛工业大学汽车工程学院（ika）、德国亚琛工业大学内燃机学院（VKA）和世界领先的工业媒体出版传播机构——德国弗戈媒体集团（中国）（Vogel China）在北京签署了2016年战略合作协议，旨在促进全球汽车先进技术的交流和分享，推进中国汽车技术的发展和进步。

德国亚琛工业大学内燃机学院院长Pischinger教授、德国亚琛工业大学汽车工程学院院长Eckstein教授和德国弗戈媒体集团（中国）总经理肖捷女士在协议上签字，ika和VKA的代表刘英女士和德国弗戈媒体集团（中国）的代表肖捷女士出席了签字仪式。

根据协议，由德国亚琛工业大学汽车工程学院、德国亚琛工业大学内燃机学院共同主办的2016中国亚琛年会-汽车和发动机技术（Aachen Colloquium China-Automobile and Engine Technology），将得到德国弗戈媒体集团（中国）的全媒体传播平台的大力支持。2016中国亚琛年会将于2016年11月9～11日在北京举行。

与此同时，由德国亚琛工业大学汽车工程学院、德国弗戈媒体集团（中国）共同主办的2016（第九届）国际汽车技术年会（International Automotive Congress）也将得到德国亚琛工业大学内燃机学院的多方面支持。2016（第九届）国际汽车技术年会将于2016年11月29～30日在上海举行。

三方代表表示，今后将充分发挥各自的优势资源和品牌影响力，密切合作，借助德国亚琛工业大学汽车工程学院、德国亚琛工业大学内燃机学院的国际影响力和专家资源，发挥德国弗戈媒体集团在中国本土20多年积累的媒体资源和传播手段，携手打造中国汽车工业领域技术水平最高、会议规模最大、最具行业影响力的顶级汽车技术会议。

众所周知，德国亚琛工业大学汽车工程学院、德国亚琛工业大学内燃机学院多年来一直走在国际汽车和发动机技术的前沿，在业界享有盛誉，为世界汽车技术的创新发展做出了卓越的贡献。他们主办的德国亚琛年会-汽车和发动机技术（Aachen Colloquium -Automobile and Engine Technology）已成功举行25届，享誉全球。德国弗戈媒体集团（中国）总经理肖捷女士在签字仪式上由衷地说：“德国汽车工业是世界汽车技术研发的风向标，德国汽车是专业品质和技术水平的代名词，这一切都来源于实力，而ika和VKA正是这种强大实力的代表。强强联合是未来的发展趋势，对于未来的合作，我们充满了信心和希望！

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