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这个以小狮子图案为LOGO的汽车品牌叫做Holden，来自澳大利亚。一些车迷肯定知道，它隶属于通用汽车集团，是澳大利亚和新西兰家喻户晓、家喻户晓的汽车品牌。

类似的情况也出现在通用汽车身上，比如英国的沃克斯豪尔和德国的欧宝（当然都卖给了PSA）。

近日，通用汽车正式宣布“清算”霍顿。事实上，通用汽车大约三年前就曾宣布关闭霍顿，但这一次为了加快资金回笼速度，澳大利亚霍顿经销商将在几周或更长时间后关闭霍顿。一个月后就关门了，库存车也将进行清仓出售。

就历史而言，霍顿堪称“百年老店”。与许多汽车品牌一样，霍顿也使用其创始人的名字作为公司品牌。它由詹姆斯·亚历山大·霍顿于1856 年创立。它最初生产马鞍，后来开始独立生产摩托车和两轮车体，然后生产汽车。身体。

1924年，霍顿成为通用汽车在澳大利亚的车身供应商，负责生产雪佛兰和道奇车身。 1931年，通用汽车正式收购霍顿公司，成立通用霍顿汽车公司。自此，霍顿正式成为通用汽车的全资子公司。 1948年，第一款带有霍顿品牌的车型推出（如下图）

当时的霍顿在澳大利亚可以说是“老大哥”人物。根据我们查到的信息，1954年：路上有三分之一的汽车是霍顿。

1970年，霍顿的销量首次突破20万辆。这一数字在澳大利亚市场被丰田击败。

到2010年，霍顿已连续15年位居第一。这么长时间以来，没有其他品牌主导澳大利亚汽车市场。

Commodore 是霍顿最畅销的车型。在此基础上，还衍生出了轿车、UTE（可以看作是皮卡）、Wagon等多种车型。至于是谁呢？我就不说了，你看了就知道了。

汽车行业是一场数字游戏，但不幸的是，到2020 年底，霍顿的业绩已经下滑。

1. 是什么原因导致霍顿衰落？

事实上，后来的霍顿主要以贴牌生产为主，缺乏有竞争力的新车型。另外，加上此前通用汽车集团遭遇的危机，如果不是其在澳大利亚和新西兰的地位，恐怕通用早就“裁掉”霍顿了。

另一方面，作为右舵市场，它在世界汽车舞台上是一个利基市场。过去几年，尽管通用汽车是一个增长型市场，但它却悄悄退出了印度和南非等右舵市场。去年年底，通用汽车宣布将于今年3月停止在另一个右舵国家印度尼西亚的业务。转向中国和北美，两大汽车市场都在大力发展电动汽车和自动驾驶技术。

泰国、澳大利亚和新西兰成为通用汽车仅存的三个主要右舵市场，但开发成本太高，即使是劳动力成本低廉的泰国也无法拯救霍顿。通用汽车在泰国的工厂每年只能生产35,000至50,000辆汽车。

花费太多、面对太强大的对手，导致霍顿走向“毁灭”。丰田HiLux、五十铃D-Max、三菱Triton 和福特Ranger 都是霍顿在澳大利亚的主要竞争对手。对于蔡斯来说，霍顿不赚钱，复苏的机会显然不大，所以只能是结果。

2.长城接管

通用汽车已确认霍顿工厂将出售给中国长城汽车公司。同时，泰国的罗勇工厂也被卖给了长城，印度的工厂之前也被卖掉了。事实上，长城汽车在澳大利亚等地拥有众多经销商。据澳大利亚媒体报道，一些霍顿经销商也经营长城汽车，因此这些经销商未来可以销售长城炮和哈弗汽车。要知道，皮卡车在澳大利亚非常受欢迎。

3. OEM 无处不在，而且看起来都很熟悉。

从别克荣耀、大道、凯越到雪佛兰科鲁兹、Captiva、Equinox等，如果你熟悉这些换标车，那就看一下图片吧。