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【爱卡汽车国产新车原厂】

近年来，越来越多的消费者选择新能源汽车作为日常出行的首选，尤其是以五菱宏光MINIEV为代表的纯电动微型汽车。购买无压力，使用无忧，因此备受追捧。但不可否认的是，该类车辆的共同痛点是多人乘坐空间局促、出入不便、几乎没有行李舱储物空间，无法满足多场景出行需求。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，一种花小钱就能办“大事”的车型诞生了……

五菱宾果采用了全新的设计语言，与五菱宏光MINIEV的四四方方的风格完全不同。圆润饱满的线条勾勒出复古的形象，同时显得灵动可爱。机身颜色方面，除了这款乳白色之外，还将提供夜黑、极光绿、冰莓粉四种选择。

前大灯采用LED光源，轮廓柔和向上，整体造型犹如明亮明亮的眼睛。前散热器格栅采用菱形参数化纹理，与五菱品牌标识相呼应。

五菱缤果定位为“大空间五门纯电动汽车”，车身尺寸为395017081580mm，轴距为2560mm。侧面造型赏心悦目，彩绘车顶和高光饰条增加了视觉层次感，精致又高端。两侧前翼子板上各有一个充电口，右侧为慢充口，左侧为快充口。

全系车型标配15英寸轮圈，轮胎来自玲珑品牌Green-Max010系列，主打安静舒适，规格为185/60 R15。说起来，钢圈上跳动的水形装饰罩很有趣，造型可爱，和整车的风格很搭。既能降低风阻，又能保持时尚美感。

车尾流线型的鸭尾设计复古又不失俏皮，搭配顶部的扰流板，增添了运动感。 X 波纹LED 尾灯与前灯相呼应。内镜片采用水波纹堆叠设计，营造出丰富的立体层次感。

水部分采用了环绕式高光饰条，下包围也采用了贯穿式高光饰条，拉伸了侧面和尾部的视觉宽度。至于底盘，前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合可以说是毫无悬念。

造型设计让人一见钟情

五菱缤果的内饰不仅与外观风格相呼应，而且处处展现出匠心独运的细节。在黑、白、棕经典色彩的碰撞中，呈现出浓浓的复古小资腔调。内饰大量采用软质皮革、高光烤漆以及高光镀铬，无论是触感还是质感都非常高端。

双幅方向盘的造型还是很“五菱”的。皮质包裹手感不错，支持高低双向调节。与以往不同的是，巡航控制系统的控制按钮出现在多功能方向盘上。

仪表盘和中控屏采用了时下流行的双10.25英寸大联屏设计。两块屏幕合二为一，科技感十足，品质感十足。

内置Ling OS智能系统，系统自带音乐、收音机、导航、电话、视频播放、空调等众多实用功能。可爱的“小舞小灵”IP形象拥有34个互动场景，增强了互动性。互动乐趣。

简单的中控台上保留的三个旋钮用于控制空调系统。对于这么常用的功能，还是直观一点比较好。

前排座椅采用一体式设计，看起来相当时尚，并且支持6向电动调节。

后排座椅比较宽敞，厚实且柔软，能够带来不错的舒适性。不过后排没有空调出风口和USB充电口，有点遗憾。

用户身高172cm。将座椅调整至最低位置，并将前后位置调整至舒适的坐姿。头部剩余的空间大约是一拳四指。

在前排座椅位置不变的情况下，当用户坐在后排时，头部剩余空间约为四指，后排剩余腿部空间约为四指。对于一款小型车来说，这样的空间表现还是相当不错的。

后排座椅支持5/5点独立折叠。整体折叠后，载货空间高达790L，可同时容纳7个20英寸的行李箱。

即使满载时，也可容纳四个20英寸行李箱，满足多种场景需求。而且，下沉式的行李舱可以精心上下分隔存放，最大限度地提高空间利用率。

五菱缤果推出了两个动力版本，采用最大功率分别为30kW（41马力）和50kW（68马力）的电动机，续航里程分别为203km和333km。支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。采用直流快充，仅需35分钟即可将电量从30%充至80%，喝杯咖啡即可快速补充能量。

小编点评：五菱宾果目前正在预售，将于3月下旬正式上市。据此前消息，五菱缤果售价为7万-10万元。如果真是这样的话，性价比确实相当出众。五菱能否真正想民所想，我们拭目以待。

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