更新时间：2024-04-29 01:31作者：留学世界
哈尔滨北方航空职业技术学院自2013年至2018年，毕业生人数高达15000余人，就业人数14800余人。就业率持续稳步上升，由2013年的98%到2018年的98.8%，上升了0.8个百分点；对口率由2013年的80%到2018年的89.5%，上升9.5个百分点；学校采取了一系列措施，学生就业稳定率由2013年的80%，直线上升，到2018年稳定率高达96%，短短六年，上升了16个百分点。
学校先后向韩亚航空公司、卡塔尔航空公司等国际航空公司，南方航空公司、东方航空公司、四川航空公司、厦门航空公司、海南航空公司、北部湾航空公司、瑞丽航空公司、青岛航空公司、乌鲁木齐航空公司、东海航空公司等国内航空公司;北京首都机场、新加坡樟宜机场、广州白云机场、哈尔滨太平机场、深圳宝安机场等国内外各大机场，深圳地铁、福州地铁、北京地铁、哈尔滨地铁、南昌铁路局福州客运段、成都客运段、广铁集团、郑州客运段、武汉客运段、沈阳客运段、哈尔滨铁路局等轨道交通运输企业，中国石化、中国石油、中国电信、中粮集团、深汕特别合作区、深圳招商局物业、深圳华侨城物业、招商银行、浙商银行、交通银行、青岛海尔、长春一汽、哈飞集团、东安实业、天津动漫产业园、北京捷豹路虎4S店、北京英菲尼迪4S店等各大企业，中南海、北京市政府、钓鱼台、外交部、中宣部、人民大会堂、中央统战部、中纪委、北京市公安局、深圳市政府等政府机关，香格里拉、华彬费尔蒙等五星级国际酒店，输送航空乘务员、空中安全员、机场服务、地铁安检、站务及司机、铁路列车员、文职等各类服务人员及新型技术工人。
一、就业质量分析
1.就业区域分析
2013年以来，哈尔滨北方航空职业技术学院学生就业去向主要集中在北京、上海、广州、深圳、杭州、青岛等经济发达城市，占毕业生总数85%以上。2013年学生就业在东三省503人，占总数22%，北上广深等经济发达地区就业1680人，占73.4%；到2018年学生就业在东三省286人，占总数12%，北上广深等地2084人，占87%。受航空行业体制、人事招聘机制及学历等各因素的影响，哈尔滨北方航空职业技术学院毕业生境外就业人数仅占总数的1%，形势并不乐观。分析其原因，一是机制体制改革；二是对人才要求层次不断提高；目前，学校已晋升为大专院校，学校下一步就业工作目标，将致力于深度挖掘和开拓境外航空服务等高端服务领域，给学生提供更广阔的就业平台。
2.企业性质分析
学生就业主要流向以央企、国企、政府机关等利于学生发展、薪资待遇优越的企业。改革开放四十年，沿海城市经济发展迅速，产业结构也在不断调整、优化，涌现出如物业等新兴产业链，出现高端服务人才缺口，提供了更多的就业机会与岗位，学校根据市场需求，调整就业策略，仅2013年到2018年，向深圳汇合物业、深圳汇勤物业、深圳招商局物业、深汕特别合作区、北京万科、北京高腾物业等多家物业公司输送高端服务人员6000余人，占毕业生总人数近40%。与此同时，学校通过教师追踪回访、学生信息反馈、社会调查等方式，启动就业跟踪反馈系统，对合作企业进行综合评估、排序。把企业规模大、企业发展前景好、企业信誉高、企业保障强、企业文化厚、晋升渠道宽、发展空间广、薪资福利高等优质企业，作为学校深度合作、长久稳定发展的校企合作单位。对一些不够稳定、学生反馈较差的企业，采取不合作、少合作的方式进行适当的调整。
3.薪资福利分析
薪资福利是学生就业最大的关注点。2013年学生就业基本工资在2000—5000，到2018年提高到3000—7000。企业基本能够提供食宿，学生享受高温补贴、体检、培训、带薪年假等福利。
4.社会保障分析
学生就业的企业单位都必须具备企业资质。学校前期对企业进行实地考察、论证、筛选。就业的学生都能够按照《中华人民共和国劳动法》相关规定，与企业签订劳动合同，享受相应的社会保险保障。
5.岗位晋升分析
近年，哈尔滨北方航空职业技术学院毕业生在各大企业成长迅速，很多毕业生已成为单位的骨干和专门技术人才，走上领导岗位的也不乏其人。深圳招商银行的由明月、张悦，浙商银行的于帅等多名毕业生作为企业人力资源领导返回母校进行宣讲与招聘；现任南航客舱部乘务队副经理的曹爱；现为海南航空公司部门副经理,公司团委副书记的邹岚；厦门航空公司客舱部大队长、主任乘务长张玉晶；曾为中国国际航空公司形象代言人姚晓航，是中国民航系统“十佳空中乘务员”；北部湾航空公司乘务长初鑫莹；东方航空公司乘务长萧俊；天津地铁区域副经理孟繁旭；广深港高铁香港段首批列车长张子玉、郑伟、郭晶晶、仲召爽；毕业生唐利民现为哈飞集团总调度；毕业生周志远现为哈量集团团委书记；东安实业有限公司团委书记张元勋……优秀毕业生数不胜数，迄今为止，学校已有6000余人成为各企业的优秀员工，占就业总人数40%，近1500余人走上管理岗位，占10%左右。
二、就业环境分析
1.社会环境分析
近几年，我国经济呈现南北发展不均衡态势，北方经济发展缓慢，以至于大量劳动人口向南流动，主要流向东南沿海、珠三角、长三角等经济发达地区，因此学生就业走向呈现弃北奔南的趋势。
随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，“旅游热”催生航空、高铁、地铁的迅猛发展，提供了相当多的就业机会，同时对相关专业服务人才的需求量也极大的增加。在未来3到10年间，中国将成为世界最大的航空行业增长速度最快的国家，各大中城市将需求此类专业服务人才近60万人，而国内开设相关服务专业的学校，远远满足不了社会需求。目前航空高铁乘务人员月薪范围3000-7000元，中层领导级别约20万-35万年薪。学生就业前景广阔，待遇丰厚，供不应求。
中职生就业的优势在于拥有“一技之长”。学校不但要求学生要拥有毕业证书、相关专业职业技能证书，还要求学生考取英语等级证书、普通话等级证书和写作证书等，“多证合一”的复合型毕业生才能迅速适应岗位工作的需要。
2.学校环境分析
学校专业设置科学、合理。哈尔滨北方航空职业技术学院1985年开办航空服务专业，发展至今，已有航空服务、铁道运营管理、城市轨道交通运营管理、汽车整车与配件营销、高星级饭店运营与管理、数控技术、计算机动漫与游戏制作、飞机维修、老年人服务与管理、物业管理、会展服务与管理共11个专业。2018年，学校已由国家教育部正式批准为高职院校，成为东北地区唯一一所航空产业统招高职院校——哈尔滨北方航空职业技术学院。
教师队伍结构合理、业务精湛。学院的长足发展离不开不断开拓创新，谋求进取的领导班子和师德高尚、业务精湛、结构合理的教师队伍。院党委书记、校长孟北明同志是黑龙江省政协委员、黑龙江省职业教育协会理事，曾经多次被评为省、市先进教育工作者，黑龙江省职业院校十佳校长，2009年被评为全国优秀教育工作者。在孟校长的带领下，600多名教职工组成了一支团结向上的队伍，学校先后涌现出大批国家、省、市、区级先进教育工作者、骨干教师、优秀班主任和学科带头人。现有教师中本科以上学历占90%以上，具有高级职称的教师49人；接受过出国和境外培训的教师76人，国家和省级骨干教师培训的有65人；87名专业课教师中，"双师型"教师占到80%；此外，学校一直坚持"走出去，请进来"的师资队伍建设形式，特聘了25名具有多年相应专业岗位工作经验的企业专家兼任专业课教师，完全满足了学校专业课实践教学的需要；同时还走出国门，与国际接轨，现已聘请了英语、德语、韩语等科目的外籍教师8人，实行双语教学，使哈尔滨北方航空职业技术学院的教育教学改革更具特色。
校企合作形式多样、注重实效。学校进一步深化教育教学改革，不断更新人才培养模式和教学内容，改善教学方法，突出能力培养。大力推行校企合作、工学结合的培养模式。学校不断巩固和加强与四川航空公司、三亚免税店、哈飞实业、香格里拉、黑龙江省动漫基地等多个企业的合作，签订校企合作协议，作为学校实习实训基地。改变以学校和课堂为中心的传统人才培养模式，推进产教结合和校企合作，积极开展“订单式”培养，探索与企业在更多的领域合作。2013年以来，深圳地铁、四川航空公司、福州客运段等多家企业在哈尔滨北方航空职业技术学院成立“订单班”，共计培养学生近千人。学校引领创新、创业教育和就业指导服务，向更广阔的空间发展。
文章到此结束，如果本次分享的哈尔滨航空服务学校和哈尔滨市航空服务中等专业学校2013的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！