更新时间:2024-02-11 11:47:27作者:51data
电商时代的开启推动了许多行业的快速发展,其中快递行业受益最大。目前国内最常见的快递公司是三通一达。当然,说到送货速度,毫无疑问是由顺丰速运和JD.COM商城运营的京东快递。
但随着时代的发展,快递行业也进入了沉淀期,不再盲目野蛮生长,竞争也越来越激烈。许多快递公司已经连续离开市场。现在,快递的另一匹黑马已经衰落,拖欠员工工资近1亿元,5万名员工全部停工放假。他是郭彤快车。
一生中遭受许多不幸
也许很多人不熟悉郭彤。好像没有可以拿的优势。它不能比名气打败三通一达,也不能比速度打败顺丰和JD.COM。但事实上,郭彤在巅峰时期仍然表现出了不俗的实力。
据悉,当时郭彤在全国拥有40多个配送中心、500多条运营线路、数万辆运输车辆和5万名员工。可以看出,当时的郭彤是一家非常有实力的快递公司。
然而,这匹快递“黑马”还是倒下了。事实上,郭彤快递从一开始就注定命运多舛。
郭彤快递的前身是伊稀爱思快递。2012年,几经易手且负债累累的CCES被桐庐首富、红楼集团董事长朱宝良收购,随后更名为郭彤快递。
当时,由朱宝良建设和运营的红楼集团涵盖了零售百货、专业市场、金融投资、精品旅游、酒店餐饮、高档房地产和电子商务等多个业务板块。产业链之大、之广,外人难以想象。
背靠大树乘凉。依靠红楼集团强大的财力,郭彤在当时备受瞩目,其经营状况确实有所改善。
然而,随着拥有巨额资金的几大快递公司上市,快递市场集中在头部企业。郭彤快递公司的发展遇到了瓶颈。
数据显示,2017年,郭彤的日均业务量已降至四五十万票。同时,郭彤快递也面临着投诉率高的问题。
自2018年下半年以来,公司出现经营困难和严重亏损。截至目前,其两年亏损40亿元,拖欠员工工资近1亿元。整个网络将关闭,这意味着郭彤的5万名员工将无限期放假。
对此,郭彤通过一份媒体声明表示,该公司处于严重亏损状态,但正在努力恢复运营。至于员工放假通知,只是针对个别员工,是企业内部基于新业务的人事调整策略,并非“被动停工”。与此同时,
郭彤快递表示,公司正在积极寻求转型。
即便如此,郭彤运通深陷债务泥潭已成为不争的事实。曾经的快递黑马没有落得如此下场,不禁让人感到尴尬!
为什么会下跌?
事实上,郭彤的衰落有很多原因。
首先,没有明确的定位。郭彤快递没有抓住“三通一达”这样的电商发展机遇,也没有定位顺丰这样的高端业务板块,业务相当复杂。因此,它未能进入第一和第二阵容,最终不可避免的是业务萎缩和品牌知名度下降。
其次,没有核心竞争力。对于小型快递公司来说,在顺丰和JD.COM等快递巨头的竞争中生存并不容易。其实不仅是快递行业,任何行业都是如此。如果他们想在夹缝中生存,那么没有核心竞争力就注定会被打败。
最后,是盲目扩张。虽然是快递行业,但它是一家规模相对较大的公司,拥有5万名员工。最终,郭彤未能承受亏损的压力,盲目转型,使公司陷入困境,导致公司5万人停工,所有员工进入假期状态。
乐章结尾部
如今,国内快递行业的发展呈现两极分化。目前顺丰、通达系等头部企业相对稳定,但小型快递公司发展较为困难。
毕竟,快递行业需要足够的资金才能投入运营。然而,由于缺乏资金优势,小型快递公司更容易遇到困难。在弱肉强食的世界里,优胜劣汰、适者生存也是快递行业不可避免的生存法则。
未来,郭彤快递能否实现转型自救,度过这段艰难时期,重回经营正轨,还需要时间来验证。