据外媒报道，亚马逊一直在悄悄将数千个集装箱从中国通过海运运往美国西海岸，这显示了亚马逊在物流领域的雄心。毕竟，在过去，亚马逊将这项业务外包给了全球各大运输公司。

这也表明该公司在整个供应链中发挥着作用。

相关服务公司Ocean Audit的研究数据显示，过去一年，亚马逊物流及其中国子公司北京世纪卓越快递服务有限公司分别用5300个集装箱从中国港口向长滩港和西雅图运输了470万箱消费品。

部分货物到达港口后将被运送到亚马逊物流配送中心。

根据美国零售联合会NRF港口跟踪公司的数据，尽管与大型货运公司相比，

亚马逊物流的运输能力仍然相对较小（仅在2018年11月，美国主要零售集装箱港口的吞吐量为181万TEU），但值得注意的是，亚马逊的运输能力正在增加，这将使亚马逊能够控制部分零售客户的整个供应链。

Ocean Audit首席执行官史蒂夫费雷拉在接受《今日美国》采访时表示：“这将使亚马逊成为唯一一家能够从头到尾控制整个交易过程的电子商务公司。

亚马逊现在已经建立了一个完整且封闭的生态系统。"

此前，亚马逊的发货计划只对中国的卖家和制造商开放，从2018年第四季度开始，该计划对美国卖家开放。

事实上，早在2016年，亚马逊就开始布局航运业务，并获得了在中美之间经营货船仓位租赁和转售业务的许可。

除了海运之外，亚马逊还活跃于陆路运输和海运领域。目前，亚马逊位于肯塔基州希伯伦的辛辛那提/北肯塔基机场的航空货运中心即将完工。

2018年12月，亚马逊宣布其货运机队将加入10架波音货机，使其货机总数增加到50架。此外，该公司还在2018年9月购买了1万辆Step面包车。

成立了一支由当地私人送货承包商组成的车队。

（编译/雨果网吴小华）

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