又一家快递公司宣布倒闭，给这个深秋增添了几分寒意。

10月8日，国庆假期后的第一个工作日，已运营8年的重庆巴伦同城快线宣布‘巴伦同城快线今日起停止运营’。这个主打重庆同城快递市场的快递品牌，实现了总票百万单、成交额千万的成绩。

它拥有2017年物流领域最有价值的初创公司之一的光环.消息一出，引起了业内一片唏嘘。

在其官方平台发布的一封充满文艺气息的告别信中，你或许能读到一些告别前的无奈、伤感和不甘，但市场竞争的残酷已让你倍感温情。

回首往事就像一场梦。这些快递公司起起落落，千千成千上万的企业家濒临死亡。“功成万骨枯”适用于民营快递行业的每一个发展过程。在这场大潮中，一些快递公司逐渐从我们的生活中淡出并消失。CCES和汇通的转型，

整个高峰和快速谢幕，DDS和能达的毁灭，增益和收敛的闪光，迈力和日益通的阴谋，陈星和新飞鸿的突然到来................

今天，在桂花飘香的深秋，让我们停下脚步，回望那些已经逝去或正在逝去的快递品牌。

星晨急便2009年3月，离开宅急送服务15年的陈平仍然坚信市场前景广阔，成立了“星晨急便”。一年后，陈星吉获得了来自亚贝巴的7000万元投资。当时，人们普遍认为与阿富汗的婚姻，

让星晨急便享受到了其他竞争对手无法比拟的优势。2011年11月24日，陈星快递与深圳洪欣合并，更名为“陈星快递新飞鸿”。20123年4日晚，《陈星快报》发布了破产的消息。

星晨急便董事长陈平发出的一条短信据说在互联网上疯传。一夜之间，这家成立三年的全国性快递公司倒闭了。

东道物流（DDS）曾位列国内快递DDS前十。它于1997年在深圳罗湖区成立。这家总部位于东莞的公司经营同城快递业务。在同城快递领域取得错误成绩后，它搬到了上海，并开启了全国布局。

低运输价格的策略增加了DDS的业务，但增加的业务量带来了巨大的成本压力，导致资金链出现问题。2009年，DDS法定代表人兼董事长高伟被拘留，DDS无法回头。

强辉快递成立于2012年7月。同样来自中国快递之乡桐庐的强辉快递没有其前辈的好运。由于经营不善、股东利益纠纷等因素，强辉运通在2012年7月成立时遭遇了生存危机。20141年，强辉快递淡出江湖。

CCES，CCES郭彤快递的前身，原名众诚快递，成立于2003年。2007年，它被泰国集团收购，该集团的主要业务是房地产。2011年，当它即将倒闭时，被桐庐首富朱宝良强势接管。更名为郭彤后，

依托红楼集团雄厚的财力，发展至今。

鑫飞鸿2002年，邓浪同邦兄弟创办了鑫飞鸿，扩大了业务范围。2006年，新飞鸿收购了苏琪快递服务有限公司，并迅速将其快递市场推向全国。所以战线扩张较快，平台过大。

每个账户的损失达6万至7万英镑。2011年10月，在M&A休克与陈星失败后，这一“冲动”的惩罚给了新洪飞致命一击，未能幸免于难。

能达于1999年10月在广州成立，并于2099年5月建立了以华南、华东和华北为基础的全国网络。2010年11月6日，总部迁至上海。20149年9月，能达悄然倒闭。令人惊讶的是，一年后，

然后“能达快递即将复工，招商火爆！”消息不胫而走，最后被证明是一场闹剧。

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这个消失的名单还很长，很多快递品牌还没来得及进入大众的视野就已经淡出了江湖。

对于那些已经逝去或正在消失的快递品牌来说，告别可能意味着悲剧或另一种解脱。就像先行者一样，他们用参与者的身份证展示了快递行业“无限可能的未来”。

也让又快又好的快递梦想随着从业者的出彩一寸一寸照进现实。

如今，我们可以看到快递行业的发展不再像过去那样如春风化雨，在黑夜中崛起，而是在安静中逐渐升华。在行业竞争中，野蛮扩张的故事越来越少，更多的公司默默打磨服务和时效性，越来越多的高科技逐渐应用于行业。

快递正在改变每个人的生活方式。

曹莽里的过去已经成为一个老故事。2018年的快递行业，情况已经悄然发生了变化。对于第一梯队的快递企业来说，现阶段很难用放大镜找到新的对手。对于二线快递品牌来说，他们面临的情况就像这些天的天气一样：乍暖还寒，

一半像火焰，一半像水。用3年的时间，那些幸存的二线快递品牌可以自豪地证明，我们也走出来了。

冬天来了，也是我们快递员的一大坎。在这个属于快递员的记忆中，你印象中正在消失的快递品牌有哪些？